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Placa de pressão da embreagem
A placa de pressão da embreagem transfere o torque do motor para o eixo de entrada de transmissão através do disco de embreagem. Nos anos 70 a embreagem de mola de diafragma substituiu as molas helicoidais no setor automotivo. Desde então, uma mola de diafragma produz a pressão de contato que transfere o torque do motor. A mola de diafragma oferece vantagens significativas para o motorista, que agora apenas precisa aplicar uma força mínima ao pedal, devido à menor força de desengate.
Em 1986, a LuK se tornou o primeiro fabricante de embreagens a lançar a embreagem auto-ajustável (SAC) no mercado. Esta embreagem mede os aumentos de força de desengate continuamente em caso de desgaste cumulativo e compensa a espessura reduzida do material de revestimento de forma direcionada.
Vantagens da embreagem de mola de diafragma LuK- a mola de diafragma é resistente a altas velocidades
- a vida útil teórica de uma mola de diafragma é infinitamente longa
- baixas forças de desengate, em comparação à embreagem de mola helicoidal (conforto)
- menos componentes individuais, se comparado com a embreagem de mola helicoidal
